Y-T001A Bezpečnostné kladivo autobusu Zvukový a svetelný poplach Nástroj núdzového úniku

Hlavne použitie záchranného kladivového kónického hrotu, vďaka hrotu je kontaktná plocha veľmi malá, takže keď kladivo rozbije sklo, kontaktný bod tlaku skla je dosť veľký (čo je trochu podobné princípu klinca), a to tak, že autosklo v bode pôsobením veľkej vonkajšej sily vytvorí miernu trhlinu. V prípade tvrdeného skla malé prasknutie znamená, že celý kus rozloženia vnútorného napätia skla bol poškodený, čím sa v okamihu vytvorí nespočetné množstvo prasklín podobných pavučine, pokiaľ kladivo ešte niekoľkokrát jemne rozbilo, aby sa odstránilo. úlomky skla.